近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)逐步成為全球最大的汽車制造國(guó)，汽車電子行業(yè)對(duì)尼龍66產(chǎn)品的需求也呈現(xiàn)出不斷上升的勢(shì)頭，據(jù)了解，中國(guó)目前幾乎一半的尼龍66市場(chǎng)需求來(lái)自于汽車電子行業(yè)。

尼龍66在汽車電子中的應(yīng)用

在汽車電子應(yīng)用中，目前奧升德的相關(guān)業(yè)務(wù)涉及尼龍66纖維、尼龍66基料、尼龍66改性材料這三大范圍，包括引擎、連接器、風(fēng)扇罩、輪胎等等，通過(guò)和汽車行業(yè)的緊密合作，奧升德開(kāi)發(fā)的尼龍66力爭(zhēng)滿足汽車行業(yè)中各種具體應(yīng)用的需求。例如，隨著在中國(guó)市場(chǎng)上安裝氣囊的汽車越來(lái)越多，不僅在駕駛員的座位，而且在乘客座位都需要安裝氣囊，尼龍66作為氣囊袋的主要材料之一，能夠協(xié)助車輛車身變得更安全，以及更有效率。此外，奧升德另一個(gè)開(kāi)發(fā)重點(diǎn)是玻纖增強(qiáng)型尼龍66，以替代車輛內(nèi)部的一些金屬部件，使車輛更加穩(wěn)定，重量減輕，排放下降，令到整車價(jià)格有所下降。

Tim Strehl介紹道：“在過(guò)去50年間，‘以塑代鋼’是一大趨勢(shì)，當(dāng)前汽車車身越來(lái)越小，引擎溫度越來(lái)越高，散熱是一大難題，因此中間的塑料配件必須能夠在高溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作。我們將加大對(duì)尼龍66增強(qiáng)型產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)力度，幫助汽車行業(yè)推進(jìn)‘以塑換鋼’，奧升德希望引入更多增強(qiáng)型尼龍66產(chǎn)品來(lái)滿足汽車行業(yè)‘以塑代鋼’的應(yīng)用需求?！?

而在新能源汽車的發(fā)展方面，隨著車輛連接器的用量也會(huì)大幅上升，且混合動(dòng)力汽車中使用的連接器更大、更重(如普通汽油引擎中使用的電氣連接器多為12磅，混合汽車則需要用到14磅)，在這些新興的應(yīng)用領(lǐng)域，都對(duì)尼龍66提出了更高的性能需求。

此外，在電纜束帶領(lǐng)域，奧升德日前推出了新型Vydyne等級(jí)的樹(shù)脂產(chǎn)品，具有優(yōu)秀的抗沖擊性和耐候性，專為運(yùn)輸、重型設(shè)備或工業(yè)市場(chǎng)的電纜束帶制造商而設(shè)計(jì)。而針對(duì)電子電器行業(yè)應(yīng)用，奧升德計(jì)劃將于2013年下半年推出高純度的玻纖增強(qiáng)PA66:VydyneR系列，專為滿足長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)注塑或復(fù)雜零部件注塑成型而設(shè)計(jì)，相對(duì)于市場(chǎng)上其他現(xiàn)有產(chǎn)品，該系列能顯著減少表面析出，以適應(yīng)客戶長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)生產(chǎn)的要求;以及另一款無(wú)鹵阻燃Vydyne ECO系列，專為接線端子、連接器和低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備生產(chǎn)商而設(shè)計(jì)，具有穩(wěn)定平衡的機(jī)械性能、阻燃性、耐燃性和電氣性能。

面對(duì)電子產(chǎn)業(yè)當(dāng)前迅猛的發(fā)展速度，如何能夠更快地滿足各個(gè)不同細(xì)分市場(chǎng)的應(yīng)用要求，是擺在基礎(chǔ)材料行業(yè)面前的首要任務(wù)。JamesChia指出：“電子電器是一個(gè)更新?lián)Q代非?？斓男袠I(yè)，在客戶不斷研發(fā)新產(chǎn)品去適應(yīng)大眾需求的同時(shí)，也需要我們加強(qiáng)與客戶之間的溝通和信任，緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，結(jié)合客戶需求開(kāi)發(fā)出優(yōu)秀的產(chǎn)品，并且和客戶一道，相互協(xié)助取得新產(chǎn)品認(rèn)證及通過(guò)新的環(huán)保測(cè)試，努力提升產(chǎn)品本身的性能，這也是企業(yè)發(fā)展中必須要經(jīng)歷的一個(gè)過(guò)程。”